那么如何判斷閥的好壞？一、首先查驗是否電磁閥電磁線圈常見故障?

　　在DCS上打開或關閉二位閥的數據信號，然后查看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音。若聽不見，那線圈肯定是有什么問題，對于電磁閥自身是否有什么問題?(下邊表述)

　　如果電磁線圈有問題，首先檢查接線是否有虛擬連接或短路故障。如果路線上沒有問題，電磁閥線圈就會燒壞。可拆下電磁閥的接線，并用萬用表測量。如果引路，雙電控電磁閥線圈將被燒壞。因此，線圈回潮，導致絕緣層不良和泄漏，導致線圈內流量過大和損壞，避免磁閥損壞。除此之外，扭簧扎實，反沖力過大，線圈線圈匝數太少，吸附力不足也可促使線圈損壞。

　　二、若線圈是好的，那便是電磁閥自身的問題。

　　一般可以在手動調整處從1調整到0部分，使閥門打開。如果能打開，說明確實是線圈的問題。換個線圈就行了。如果打不開，拆下電磁閥，看閥心是卡住了還是有顆粒堵塞了。CCL4應該用于正確的清潔。但是，如果現場沒有標準，可以使用汽車汽油。真的沒有自來水。清洗后，可以用現場儀表盤進行干燥。拆卸時，盡量記住每個組件的順序。如果不注意，在安裝過程中很容易出錯。如果順序錯誤，即使清洗柴油機電磁閥，即使電磁閥已經打開，也無法打開！